Az első fokozat 2-re, a hátsó 5-re van állítva.
Nagyon sok különböző típusú kerékpár gumiabroncs létezik országúti kerékpárokhoz, és ez zavaró lehet.A gumik számítanak!Biztonságban tart minket, és a kerékpározás nagy örömét nyújtja, amit mindannyian igazán szeretünk.
GUMIABRONCS-ÉPÍTÉS
Karkasz/Borok– Ez a gumiabroncs fő „váza”.Ez adja az abroncs formáját és menettulajdonságait.Általában összetett szövésű textilanyagból készül, mielőtt egy gumiréteggel bevonná.Általában minél nagyobb a szövés sűrűsége, annál rugalmasabb a gumiabroncs, annál kényelmesebben és gyorsabban fog gördülni az abroncs.
Gyöngy– Megadja az abroncs átmérőjét, és gondoskodik arról, hogy biztonságosan üljön a felnire.Az összecsukható perem könnyebb drótperem típusú gumiabroncs.
Menet/futófelület– Az abroncs érintkezési felülete, amely biztosítja a tapadást és a tapadást.Az abroncs gumikeveréke adja a gumiabroncs gördülési és tapadási tulajdonságait.
MÉRETEK
Az abroncsméretek zavaróak lehetnek, de leegyszerűsítjük: szélesség x átmérő.A legtöbb gyártó követi a franciát és az ISO(ERTRO) szabványt.mérőrendszer.Íme egy kép, amely egyértelműen megadja a méréseket mindkét szabványban.A gumiabroncsokon és a tömlőkön vagy ez a két mérési rendszer szerepel.Az országúti kerékpár gumik futnak700 C (622 mm)átmérőjű.
Az országúti kerékpár gumiabroncsok szélessége 23 C és 38 C (23 mm – 38 mm) között változhat, és a kerékpár által használható gumiabroncsok szélessége a kerékpárvillára, a fékekre és a vázra korlátozódik.A modern országúti kerékpárokat általában 25°C széles gumiabroncsokkal szerelik fel, és némelyik 28-30°C széles is lehet.Gondosan ellenőrizze az alábbi képen kiemelt távolságot;vegye figyelembe, hogy a tárcsafékkel felszerelt kerékpárok nagyobb távolsággal rendelkeznek, mint a felnifékkel felszerelt kerékpárok.
TÍPUSOK
Bárki, aki le akarja cserélni országúti kerékpárja abroncsát, túlterhelheti a számos választási lehetőséget.Az alábbiakban felsoroljuk a kerékpárosok számára elérhető gumiabroncs-típusokat.
Specialized Sworks Turbo Gumiabroncsok 700/23/25/28c
A Clincher abroncsok a leggyakoribb gumiabroncsok az átlagos kerékpárosok számára.Egy gumicsövet helyeznek a felnibe, és egy gumiabroncs teker rá.Levegőt pumpálnak a csőbe, hogy pozitív légnyomással megtámasztsák az abroncsot.A Clincher abroncsok a leggyakoribbak, és a legkönnyebben javíthatók, ha útközben defektet szenved.A Clincher abroncsok is a legolcsóbbak.
Cső alakú
Vittoria Corsa cső alakú 700x25c
A cső alakú gumiabroncsoknál az abroncs és a cső egyetlen darabként van összevarrva.A cső alakú abroncsok általában a legkönnyebbek, és számos tanulmány kimutatta, hogy ezek az abroncsok forognak a leggyorsabban, és nagyon alacsony légnyomáson is működhet, azonban használatukhoz speciális felnikre kell ragasztani.A gumiabroncsok általában a legdrágábbak és a legnehezebben szerelhetők fel a felnikre, mivel nincs perem, és ragasztóra van szükség.
Tömlő nélküli
Speciális S-Works Turbo Tubeless abroncsok
A tömlő nélküli gumiabroncs-technológia az autóiparból származik, ahol nincs cső a felniben.A gumiabroncsokban a légnyomást a gumiabroncs peremének a keréktárcsán szilárdan megtartó pereme tartja.Speciális tömítőanyagot pumpálnak a szúrások lezárására.A tömlő nélküli abroncsok a leginkább defektállóak, bár a tömlő nélküli abroncsok drágák, és a felszerelésük zavaros és nehéz feladat lehet!
JEGYZET: Kérjük, győződjön meg arról, hogy a keréktárcsa tömlő nélküli kompatibilis, mielőtt tömlő nélküli abroncsokat vásárolna.
Feladás időpontja: 2022-10-25